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去年東裕出現歷來最大的虧損,關廠、收攤流言四起,但也因實在「不想再賠下去」的共識,讓兩岸股東可以拋棄本位主義,接受讓東裕管理回歸專業的創新改革對策。

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「決策過程太慢,導致錯失太多的機會,也來不及對應市場的快速變化!」一位資深車業人士,一針見血地點破東裕營運每下愈況的原因。東風裕隆營運表現不佳,最大關鍵就是管理架構疊床架屋,無法即時對應市場變化。誠如裕隆集團執行長嚴凱泰所言,「能找出問題點的,都不是問題」,都還有救;積極找出對策,促成這次東裕的改革-淡化股東色彩,強化專業經理人治理。(工商時報)

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